CRS-368C bendrojo geležinkelio bandymų stendas

Trumpas aprašymas:

CRS-368C bendros magistralės purkštukų bandymų stendas yra mūsų naujausias nepriklausomai ištirtas specialus įrenginys, skirtas aukšto slėgio bendros magistralės purkštukų veikimui patikrinti; juo galima išbandyti BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO ir CUMMINS bendros magistralės purkštukus. Jis visiškai imituoja bendros magistralės variklio įpurškimo principą, o pagrindinė pavara prisitaiko prie greičio pokyčio, keičiant dažnį. Didelis išėjimo sukimo momentas, itin mažas triukšmas, stabilus magistralės slėgis.


Produkto informacija

Produkto žymės

Vaizdo įrašas

  

CRS-368C bendros magistralės bandymų stendas yra mūsų naujausias nepriklausomai ištirtas specialus įrenginys, skirtas aukšto slėgio bendros magistralės purkštukų veikimui patikrinti; juo galima išbandyti BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO ir CUMMINS bendros magistralės purkštukus. Jis visiškai imituoja bendros magistralės variklio įpurškimo principą, o pagrindinė pavara prisitaiko prie greičio pokyčio, keičiant dažnį. Didelis išėjimo sukimo momentas, itin mažas triukšmas, stabilus magistralės slėgis..

Įranga gali atlikti nuotolinę gedimų diagnostiką, o aptarnavimas po pardavimo yra greitesnis ir patogesnis.

Funkcija:

  1. Pagrindinė pavara priima greičio pokytį pagal dažnio pokytį.
  2. Valdomas pramoniniu kompiuteriu realiuoju laiku, WIN7 operacinė sistema.
  3. Alyvos tūris matuojamas 4 didelio tikslumo srauto jutikliais ir rodomas skaitmeniniu būdumonitorius.
  4. DRV kontroliuojamas bėgių slėgis gali būti testuojamas realiuoju laiku ir automatiškai; jame yra aukšto slėgio apsaugos funkcija.
  5. Duomenų galima ieškoti, išsaugoti ir atsispausdinti (nebūtina).
  6. Injektoriaus pavaros signalo impulsų plotį galima reguliuoti.
  7. Naudoja aušinimo ventiliatorių.
  8. Trumpojo jungimo apsaugos funkcija.
  9. Apsauginis plexiglas dangtelis, lengvas ir saugus valdymas.
  10. Patogiau atnaujinti duomenis.
  11. Aukščiausias slėgis siekia 22 laipsnius00 barų.
  12. Tai gali būtinuotoliniskontroliuojamas.
  13. Gali aptikti „Bosch“, „Denso“, „Delphi“ ir „Siemens“ QR ir IMA kodus;.
  14. Galima pridėti BIP funkciją.
  15. Tai gali pridėti NOP, kad būtų galima patikrinti purkštuko atidarymo slėgį.
  16. Tai gali pridėti MDP, kad būtų galima patikrinti purkštuko angos plotį.

Funkcija:

  1. Bandomasis prekės ženklas: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS ir CUMMINS.
  2. Patikrinkite aukšto slėgio „common rail“ purkštuko sandarumą.
  3. Išbandykite aukšto slėgio „common rail“ purkštuko išankstinį įpurškimą.
  4. Patikrinkite maksimalų aukšto slėgio „common rail“ purkštuko alyvos kiekį.
  5. Patikrinkite aukšto slėgio „common rail“ purkštuko alkūninio veleno alyvos kiekį.
  6. Patikrinkite aukšto slėgio „common rail“ purkštuko vidutinį alyvos kiekį.
  7. Patikrinkite aukšto slėgio „common rail“ purkštuko atgalinio srauto alyvos kiekį.
  8. Duomenų galima ieškoti, išsaugoti ir atsispausdinti (nebūtina).
  9. Gali vienu metu matuoti keturis „common rail“ purkštukus

Techninis parametras:

  1. Impulso plotis: reguliuojamas nuo 0,1 iki 3 ms.
  2. Kuro temperatūra: 40 ± 2 ℃.
  3. Slėgis bėgiuose: 0–2200 barų.
  4. Bandomojo alyvos filtro tikslumas: 5μ.
  5. Įėjimo galia: 380 V / 3 fazės arba 220 V / 3 fazės.
  6. Sukimosi greitis: 100–3000 aps./min.
  7. Alyvos bako talpa: 30 l.
  8. Bendri matmenys (MM): 1440 × 770 × 1510.
  9. Svoris: 400 kg.

Patarimai

Mes profesionaliai tiekiame „Common Rail“ dalis 10 metų, sandėlyje turime daugiau nei 2000 rūšių modelių numerių.
Daugiau informacijos, susisiekite su manimi.

Mūsų produktai buvo parduoti daugelyje šalių, kuriuos klientai sveikina.

pakavimas
pakavimas1

Mūsų gaminio kokybę patikrino daugybė klientų, todėl galite būti tikri, kad užsisakysite.

2222
pakavimas3

  • Ankstesnis:
  • Toliau: