Bendrosios geležinkelio sistemos bėgių slėgio testeris
Dyzelinio variklio „common rail“ slėgio bandymas gali būti atliekamas paprastai ir dideliu tikslumu, išvengiant sudėtingo veikimo, palyginti su ankstesniu mechaninio manometro slėgio vamzdelio naudojimu, ir problemų, kurias sukelia svetimkūniai, patekę į pažeistą kuro purkštuką, ir vamzdžio pažeidimai, kurie sukelia daugybę neigiamų pasekmių, kurias sukelia išsiliejusi alyva.
Prietaiso naudojimas labai pagerina darbo efektyvumą. Svarbiausia, kad pagal standartinius duomenis būtų galima ieškoti variklio užvedimo sunkumų ir galios, kurią sukelia variklio gedimo signalizacijos nebuvimas. Rankinis prietaisas pateikiamas su standartiniais darbiniais bėgių slėgio duomenimis ir gedimo detalėmis, kurios gali greitai padėti remonto personalui nustatyti gedimus ir juos pašalinti. Bendrosios magistralės aptikimas. Tai išties nepakeičiamas diagnostikos prietaisas, profesionalus bendros magistralės slėgio testeris, skirtas bendros magistralės varikliams. Bendrosios magistralės slėgio testeris – 2013 m. naujiena.
Specifikacija:
| Bandymo diapazonas | 0–2500 barų. | Matmenys | 92x202x36 |
| Maitinimo šaltinis | 9 V baterija | Jutiklio įtampa | 5 V 200 mA |
| Darbinė temperatūra | -30 °C–70 °C | Modelis | CR bėgio slėgio bendrojo bėgio dyzelinio variklio testeris |
Įvadas:
1. Lengva valdyti, patogu ir efektyvu
2.Galėtų atlikti internetinį bandymą ir tiesiogiai išbandyti bendrojo bėgio slėgį
3. Su standartine bėgių slėgio bandymų duomenų baze
Produkto funkcijos:
1. Testeris yra su standartine variklio bandymų duomenų baze, turinčia skirtingą būseną
2. Inžinierius, remdamasis bandymų rezultatų palyginimu, galėtų nuspręsti, ar slėgis bėgiuose yra normalus, paprastai nurodant toliau nurodytą variklio problemą:
3. Variklį sunku užvesti arba jo negalima užvesti
4. Varikliui trūksta galios
