CRS-618C bendrojo geležinkelio bandymo stendas

„CRS-618C“ aukšto slėgio bendrojo geležinkelio bandymo stendas yra naujausia integruota įranga, kurią sukūrė mūsų įmonė, skirta patikrinti aukšto slėgio bendrųjų geležinkelio siurblių ir purkštukų veikimą. Tai gali patikrinti įvairių gamintojų (Bosch, Denso, Delphi, Siemens, CAT) siurblių ir injektorių bei pjezoelektrinių purkštukų veikimą. Ši įranga visiškai imituoja aukšto slėgio bendrojo geležinkelio variklio įpurškimo sistemos principą. Pagrindinis diskas priima pažangios dažnio konvertavimo greičio reguliavimo technologiją su dideliu išvesties sukimo momentu ir ypač mažu triukšmu. Bendras geležinkelio siurblys ir purkštuvas yra išbandomi naudojant importuotus srauto jutiklius, o bandymo greitis greitas, matavimas yra tikslesnis ir stabilesnis; Jis gali būti skiepytas naudojant EUI/EUP sistemą ir gali aptiktiCAT 320DBendras geležinkelio siurblys. Alyvos siurblio greitis, įpurškimo impulsų plotis, alyvos tūris ir bandomojo suolelio bėgio slėgis yra kontroliuojamas pramoniniu kompiuteriu realiu laiku, kad būtų galima rinkti duomenis. 19 ″ skystųjų kristalų ekranas rodomas aiškiau, jame yra daugiau nei 4000 įmontuotų derinimo duomenų, kuriuos galima užklausti ir atspausdinti (pasirenkama). Darbas yra patikimas ir stabilus, o kontrolės tikslumas yra didelis. Korpusas apdoroja ir gamina CNC įranga, kuri yra graži ir patvari.

Ši įranga gali realizuoti nuotolinę gedimų diagnozę, todėl priežiūra yra greitesnė ir patogesnė.

2. Charakteristikos

(1) Pagrindinis variklio diskas priima kintamo dažnio greičio reguliavimą;

(2) Pramoninis kompiuterio realaus laiko kontrolė, „Win7“ operacinė sistema. Galima įgyvendinti nuotolinę gedimų diagnozę, todėl įrangos priežiūra yra patogesnė ir greitesnė;

(3) alyvos kiekis matuojamas didelio tikslumo srauto jutikliu ir parodytas 19 ″ skystųjų kristalų ekranu;

(4) NaudokiteDRVNorėdami valdyti geležinkelio slėgį, išmatuokite geležinkelio slėgį realiu laiku, artimos ciklo valdymo geležinkelio slėgiu ir turėkite aukštos įtampos apsaugos funkciją;

(5) injektoriaus pavaros signalo impulsų plotis yra reguliuojamas;

(6) turi trumposios grandinės apsaugos funkciją;

(7) EUI/EUP sistemą galima skiepyti;

(8) gali aptikti CAT 320D aukšto slėgio bendrojo geležinkelio siurblį ir bendrojo geležinkelio purkštuką;

(9) jis gali aptikti įprastų injektoriaus solenoidinių vožtuvų pasipriešinimą ir induktyvumą;

(10) galima aptikti pjezoelektrinio injektoriaus talpą;

(11) Galima išbandyti degalų purkštuko atidarymo slėgį;

(12) aukštas slėgis gali pasiekti 2600 barų;

(13) įmanomas nuotolinio valdymo pultas;

(14) Programinės įrangos duomenis galima patobulinti internete.

3. Funkcijas

(1) Bendrojo geležinkelio siurblio aptikimas

1. Prekinių ženklų testavimas:Boschas, Denso, Delphi, Siemens, katė;

2. Išbandykite siurblio sandarinimą;

3. Aptikite siurblio vidinį slėgį;

4. Aptikkite proporcinį siurblio solenoidinį vožtuvą;

5. Išbandykite siurblio alyvos perdavimo siurblio našumą;

6. Aptikkite siurblio srauto greitį;

7. Išmatuokite geležinkelio slėgį realiuoju laiku.

(2) Bendrieji geležinkelio purkštukai patikrinimai

1. Testavimo prekės ženklai: „Bosch“, „Denso“, „Delphi“, „Siemens“, „CAT“, „Pjezoelectric“ injektoriai;

2. Gali nustatyti bendrų geležinkelio purkštukų sandarinimą;

3. Išmatuokite injektoriaus dinaminį alyvos grąžinimo tūrį;

4. Išmatuokite maksimalų purkštuvo alyvos tūrį;

5. Išmatuokite injektoriaus pradinį alyvos tūrį;

6. Išmatuokite injektoriaus vidutinio greičio alyvos tūrį;

7. Išmatuokite injektoriaus išankstinį injekciją;

8. Gali ieškoti, saugoti ir generuoti duomenų bazę.

(3) pasirenkamos funkcijos

1. Pasirenkamas aptikimo bloko siurblio/siurblio antgalis;

2. Pasirenkami QR kodai ir IMA kodai iš „Bosch“, „Denso“, „Delphi“ ir „Siemens“;

3. Pasirenkamas degalų purkštuko reakcijos laikas BIP.

4. NeprivalomaFunkcija išbandyti tJis atidaro injektoriaus slėgį.

5. NeprivalomaFunkcija išbandytiAtidaryti injektoriaus impulsų pločio MDP.

4. Techniniai parametrai

(1) impulsų plotis: 100 ~ 4000 μs;

(2) degalų temperatūra: 40 ± 2 ℃;

(3) geležinkelio slėgis: 0 ~ 2600 bar;

(4) bandymo alyvos filtravimo tikslumas: 5μ;

(5) Alyvos temperatūros kontrolė: šildymas/aušinimas

(6) įvesties maitinimo šaltinis: 3 fazės 380 V arba 3 fazės 220 V;

(7) bandymo suolelio greitis: 100 ~ 3500 aps / min;

(8) degalų bako tūris: 40L;

(9) Bendras geležinkelio siurblys: „Bosch Cp3.3“;

(10) valdymo grandinės įtampa: DC24V/DC12V;

(11) smagračio inercija: 0,8 kg.m2;

(12) centro aukštis: 125 mm;

(13) variklio išėjimo galia: 7,5 arba 11kW;

(14) matmenys (mm): 1100 (L) × 800 (W) × 1700 (H).