Aukšto slėgio CRDI bendros magistralės purkštukų testeris EPS205 mini purkštukų testeris CRS-206C

Trumpas aprašymas:

CRS-206C bendros magistralės purkštukų testeris

Jis gali išbandyti BOSCH, SIEMENS, DELPHI ir DENSO bendros magistralės purkštukus, taip pat pjezoelektrinius purkštukus.

BIP funkcija, QR kodo funkcija.

Galima naudoti „Windows“ ir „Linux“ operacines sistemas.


Produkto informacija

Produkto žymės

Aukšto slėgio CRDI bendros magistralės purkštukų testeris EPS205 mini purkštukų testeris CRS-206C,
CR ir pjezoelektrinių purkštukų testeris,

CRS-206C bendros magistralės purkštukų bandymų stendas yra mūsų naujausias nepriklausomai ištirtas specialus įrenginys, skirtas aukšto slėgio bendros magistralės purkštukų veikimui patikrinti. Juo galima išbandyti BOSCH, SIEMENS, DELPHI ir DENSO bendros magistralės purkštukus. Jis visiškai imituoja bendros magistralės variklio įpurškimo principą, o pagrindinė pavara pritaiko greičio pokyčius pagal dažnio pokyčius. Didelis išėjimo sukimo momentas, itin mažas triukšmas, stabilus slėgis magistralėje. Siurblio greitis, įpurškimo impulsų plotis ir slėgis magistralėje yra valdomi WIN7 sistemos realiuoju laiku. Duomenys taip pat gaunami kompiuteriu. 12 colių LCD ekranas leidžia duomenis aiškiau matyti. Galima ieškoti ir naudoti daugiau nei 2000 rūšių purkštukų duomenų. Spausdinimo funkcija yra pasirenkama. Jį galima reguliuoti pavaros signalu, didelis tikslumas, priverstinio aušinimo sistema, stabilus veikimas.
Funkcija
1. Pagrindinė pavara priima greičio pokytį pagal dažnio pokytį.
2. Valdomas pramoniniu kompiuteriu realiuoju laiku, WIN7 sistema.
3. Alyvos kiekis matuojamas didelio tikslumo srauto matuoklio jutikliu ir rodomas 12 colių LCD ekrane.
4. Bėgio slėgio valdymas gali būti testuojamas realiuoju laiku ir valdomas automatiškai, jame yra aukšto slėgio apsaugos funkcija.
5. Duomenų galima ieškoti, išsaugoti ir atsispausdinti (nebūtina).
6. Galima reguliuoti injektoriaus pavaros signalo impulso plotį.
7. Priverstinė aušinimo sistema.
8. Trumpojo jungimo apsaugos funkcija.
9. Patogiau atnaujinti duomenis.
10. Aukštas slėgis pasiekia 2500 barų su DRV.
11. Jį galima valdyti nuotoliniu būdu.
12.Jis priima AC 220V vienfazį maitinimo šaltinį.
Funkcija
Bandomasis prekės ženklas: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Patikrinkite aukšto slėgio „common rail“ purkštuko sandarumą.
Išbandykite aukšto slėgio „common rail“ purkštuko išankstinį įpurškimą.
Patikrinkite maksimalų aukšto slėgio „common rail“ purkštuko alyvos kiekį.
Patikrinkite aukšto slėgio „common rail“ purkštuko alkūninio veleno alyvos kiekį.
Patikrinkite aukšto slėgio „common rail“ purkštuko vidutinį alyvos kiekį.
Patikrinkite aukšto slėgio „common rail“ purkštuko atgalinio srauto alyvos kiekį.
Duomenų galima ieškoti, išsaugoti ir atsispausdinti (nebūtina).

QR kodo funkcija.

BIP funkcija (neprivaloma).

Techninis parametras
Impulso plotis: reguliuojamas nuo 0,1 iki 3 ms.
Kuro temperatūra: 40 ± 2 ℃.
Slėgis bėgiuose: 0–2500 barų.
Bandomojo alyvos filtro tikslumas: 5μ.
Įėjimo galia: vienfazis 220 V maitinimas
Sukimosi greitis: 100–3000 aps./min.
Alyvos bako talpa: 30 l.
Bendras matmuo (MM): 900 × 800 × 800.
Svoris: 170 kg.

 

 

CRS-206C bendros magistralės purkštukų bandymų stendas yra mūsų naujausias nepriklausomai ištirtas specialus įrenginys, skirtas aukšto slėgio bendros magistralės purkštukų veikimui patikrinti. Juo galima išbandyti BOSCH, SIEMENS, DELPHI ir DENSO bendros magistralės purkštukus. Jis visiškai imituoja bendros magistralės variklio įpurškimo principą, o pagrindinė pavara pritaiko greičio pokyčius pagal dažnio pokyčius. Didelis išėjimo sukimo momentas, itin mažas triukšmas, stabilus slėgis magistralėje. Siurblio greitis, įpurškimo impulsų plotis ir slėgis magistralėje yra valdomi WIN7 sistemos realiuoju laiku. Duomenys taip pat gaunami kompiuteriu. 12 colių LCD ekranas leidžia duomenis aiškiau matyti. Galima ieškoti ir naudoti daugiau nei 2000 rūšių purkštukų duomenų. Spausdinimo funkcija yra pasirenkama. Jį galima reguliuoti pavaros signalu, didelis tikslumas, priverstinio aušinimo sistema, stabilus veikimas.
Funkcija
1. Pagrindinė pavara priima greičio pokytį pagal dažnio pokytį.
2. Valdomas pramoniniu kompiuteriu realiuoju laiku, WIN7 sistema.
3. Alyvos kiekis matuojamas didelio tikslumo srauto matuoklio jutikliu ir rodomas 12 colių LCD ekrane.
4. Bėgio slėgio valdymas gali būti testuojamas realiuoju laiku ir valdomas automatiškai, jame yra aukšto slėgio apsaugos funkcija.
5. Duomenų galima ieškoti, išsaugoti ir atsispausdinti (nebūtina).
6. Galima reguliuoti injektoriaus pavaros signalo impulso plotį.
7. Priverstinė aušinimo sistema.
8. Trumpojo jungimo apsaugos funkcija.
9. Patogiau atnaujinti duomenis.
10. Aukštas slėgis pasiekia 2500 barų su DRV.
11. Jį galima valdyti nuotoliniu būdu.
12.Jis priima AC 220V vienfazį maitinimo šaltinį.
Funkcija
Bandomasis prekės ženklas: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Patikrinkite aukšto slėgio „common rail“ purkštuko sandarumą.
Išbandykite aukšto slėgio „common rail“ purkštuko išankstinį įpurškimą.
Patikrinkite maksimalų aukšto slėgio „common rail“ purkštuko alyvos kiekį.
Patikrinkite aukšto slėgio „common rail“ purkštuko alkūninio veleno alyvos kiekį.
Patikrinkite aukšto slėgio „common rail“ purkštuko vidutinį alyvos kiekį.
Patikrinkite aukšto slėgio „common rail“ purkštuko atgalinio srauto alyvos kiekį.
Duomenų galima ieškoti, išsaugoti ir atsispausdinti (nebūtina).

Techninis parametras
Impulso plotis: reguliuojamas nuo 0,1 iki 3 ms.
Kuro temperatūra: 40 ± 2 ℃.
Slėgis bėgiuose: 0–2500 barų.
Bandomojo alyvos filtro tikslumas: 5μ.
Įėjimo galia: vienfazis 220 V maitinimas
Sukimosi greitis: 100–3000 aps./min.
Alyvos bako talpa: 30 l.
Bendras matmuo (MM): 900 × 800 × 800.
Svoris: 170 kg.

 

 

Mes profesionaliai tiekiame „Common Rail“ dalis 10 metų, sandėlyje turime daugiau nei 2000 rūšių modelių numerių.
Daugiau informacijos, susisiekite su manimi.

Mūsų produktai buvo parduoti daugelyje šalių, kuriuos klientai sveikina.

pakavimas
pakavimas1

Mūsų gaminio kokybę patikrino daugybė klientų, todėl galite būti tikri, kad užsisakysite.

2222
pakavimas3
CRS-206C gali testuoti 4 „common rail“ purkštukų markių, taip pat ir pjezoelektrinius vožtuvus. Pagrindinė pavara naudoja servo valdymo technologiją. Siurblio greitis, įpurškimo impulsų plotis ir slėgis purkštuve valdomi pramoniniu kompiuteriu realiuoju laiku, alyvos kiekis rodomas srauto matuoklio jutikliu, derinimo duomenys palyginami automatiškai. 10,4 colio LCD jutiklinis ekranas, daugiau nei 1000 rūšių purkštukų duomenų, paieška, spausdinimas (neprivaloma).


  • Ankstesnis:
  • Toliau: