CRS-328C Bendrojo geležinkelio bandymo stendas ir „Heui C7 C9“ bandymo stendas

           CRS-328C Bendrojo geležinkelio bandymo stendas yra naujausias mūsų nepriklausomas ištirtas specialus prietaisas, skirtas patikrinti aukšto slėgio bendrojo geležinkelio injektoriaus veikimą. Jis gali išbandyti bendrojo bosch, „Siemens“, „Delphi“ ir „Denso“ geležinkelių injektorių, taip pat gali išbandyti C7/C9 Heui hidraulinio bendrojo geležinkelio injektorių. Tai visiškai imituoja bendrojo geležinkelio variklio įpurškimo principą, o pagrindinė pavara priima greičio pokyčius keičiant dažnio pokyčius. Didelis išėjimo sukimo momentas, ypač mažas triukšmas, stabilus geležinkelio slėgis. Siurblio greitis, įpurškimo impulsų plotis ir bėgio slėgis yra kontroliuojamas pramoninio kompiuterio realiuoju laiku. Duomenys taip pat gauna kompiuteriu. 19〃LCD ekrano ekranas leidžia duomenis aiškiau. Galima ieškoti ir naudoti daugiau nei 2800 injektorių rūšių duomenų. Spausdinimo funkcija yra neprivaloma. Jį galima sureguliuoti pavaros signalu, dideliu tikslumu, priverstine aušinimo sistema, pastovus našumas.

Savybė
1. „Main Drive“ priima greičio keitimą keičiant dažnio keitimą.
2.Suomina pramoninio kompiuterio realiuoju laiku, ARM operacinė sistema.
3. Aliejaus kiekis matuojamas aukšto tikslumo srauto matuoklio jutikliu ir rodomas 19〃 LCD.
4. DRV kontroliuojamą srauto slėgį galima išbandyti realiu laiku ir automatiškai valdyti, jame yra aukšto slėgio apsaugos funkcija.
5.Duomenų galima ieškoti, išsaugoti ir atspausdinti (neprivaloma).
6. Gali būti sureguliuotas injektoriaus pavaros signalo plotis.
7. Tai gali patikrinti atsparumą solenoidiniam vlavui ir induktyvumui.
8.IT gali išbandyti „Pjezo“ injektoriaus talpą.
9. Daugiau patogu atnaujinti duomenis.
10. Aukštas slėgis siekia 2500BAR.
11. Tai gali būti valdoma nuotoliniu būdu.
12. tai gali išbandyti įprastą bendrojo geležinkelio injektoriaus dinaminio armatūros smūgį.
13.At, yra dvi operacinės, kompiuterio ir operacinės kambariai yra kilnojami.

Funkcija
Testo prekės ženklas: „Bosch“, „Denso“, „Delphi“, „Siemens“.
Išbandykite aukšto slėgio bendrojo geležinkelio purkštuvo sandariklį.
Patikrinkite, ar nėra injekcijos į aukšto slėgio bendrojo geležinkelio injektorių.
Išbandykite maks. Aukšto slėgio bendrojo geležinkelio injektoriaus naftos kiekis.
Išbandykite alyvos kiekį, kuriame yra aukšto slėgio bendrojo geležinkelio injektoriaus.
Išbandykite vidutinį aukšto slėgio bendrojo geležinkelio purkštuko kiekį.
Išbandykite aukšto slėgio bendrojo geležinkelio injektoriaus alyvos kiekį.
Duomenų galima ieškoti, išsaugoti ir atspausdinti (neprivaloma).
Bandykite katės C7/C9 HEUI injektoriaus sandariklio ir alyvos įpurškimo tūrį visomis darbo sąlygomis.
Neprivalomas „Bosch“ 6,7,8,9 skaitmenų diegimas Denso 16,22,24,30 skaitmenų, „Delphi C2i“ ir „C3i“ kodavimas.
Techninis parametras
Pulso plotis: 0,1–3ms.

Degalų temperatūra: 40 ± 2 ℃.

Railo slėgis: 0-2500 juosta.
Tyrimo alyvos filtro tikslumas: 5μ.
Įvesties galia: 380 V/60Hz/3Phase arba 220 V/50Hz/3fazės.
Rotacijos greitis: 100 ~ 3000 aps / min.
Naftos rezervuaro talpa: 30L.
Bendras matmuo (mm): 1600 × 850 × 1600.
Svoris: 500 kg.

Bendras geležinkelio banko bandymo siurblys, srauto matuoklio bandymo stendas, bandymo suolelio purkštukai, Bendrojo geležinkelio purkštuko siurblio bandymo stendas, CRS 200C Bendrasis geležinkelis testeris, „Denso HP0“ siurblio bandymo stendas, „Bosch“ bandymo stendas, srauto matuoklio bandymo stendas, slėgio bandymo įranga, kainų purkštukų testeris, degalų injektoriaus bandymo mašina,