Kinijos profesionalus NT300C dyzelino bendro geležinkelio injektoriaus ir siurblio bandymo treniruoklis, CRDI testeris

Paprastai mes laikomės pagrindinio principo „Kokybės pradinis, prestižo aukščiausias“. Mes visiškai įsipareigojome pasiūlyti savo vartotojams konkurencingai kainą, kuriai kainuoja geros kokybės prekes, greitą pristatymą ir profesionalią Kinijos profesionalios NT300C dyzelino bendrojo geležinkelio injektoriaus ir siurblio bandymo simuliatorių, CRDI testerį, nuoširdžiai tikimės mainų ir bendradarbiavimo su jumis. Judėkime į priekį koja kojon ir pasieksime abipusiai naudingą situaciją.
Paprastai mes laikomės pagrindinio principo „Kokybės pradinis, prestižo aukščiausias“. Mes buvome visiškai įsipareigoję pasiūlyti savo vartotojams konkurencingai įkainotas geros kokybės prekes, greitą pristatymą ir profesionalią paramąKinijos bendrojo geležinkelio purkštuko ir siurblio bandymo simuliatorius ir CRDI testeris, Teikdami aukštesnes ir išskirtines paslaugas, mes buvome gerai išvystyti kartu su savo klientais. Kompetencija ir žinios užtikrina, kad visada mėgaujamės savo klientų pasitikėjimu savo verslo veikloje. „Kokybė“, „Sąžiningumas“ ir „Tarnavimas“ yra mūsų principas. Mūsų lojalumas ir įsipareigojimai išlieka pagarbiai jūsų tarnyboje. Susisiekite su mumis šiandien, kad gautumėte daugiau informacijos, susisiekite su mumis dabar.
CRS-206C Bendrojo geležinkelio bandymo stendas yra naujausias mūsų nepriklausomas specialus prietaisas, skirtas patikrinti aukšto slėgio bendrojo geležinkelio purkštuko veikimą. Jis gali išbandyti Bosch, Siemens, Delphi ir Denso bendrojo geležinkelio injektorių. Tai visiškai imituoja bendrojo geležinkelio variklio įpurškimo principą, o pagrindinė pavara priima greičio pokyčius keičiant dažnio pokyčius. Didelis išėjimo sukimo momentas, ypač mažas triukšmas, stabilus geležinkelio slėgis. Siurblio greitis, įpurškimo impulsų plotis ir bėgio slėgis yra kontroliuojamas „Win7“ sistema realiuoju laiku. Duomenys taip pat gauna kompiuteriu. 12〃 LCD ekrano ekranas leidžia duomenis aiškiau. Galima ieškoti ir naudoti daugiau nei 2000 injektorių rūšių duomenų. Spausdinimo funkcija yra neprivaloma. Jį galima sureguliuoti pavaros signalu, dideliu tikslumu, priverstine aušinimo sistema, pastovus našumas.
Savybė
1. „Main Drive“ priima greičio keitimą keičiant dažnio keitimą.
2.Pikartojama pramoninio kompiuterio realiuoju laiku, „Win7“ sistema.
3. Ailo kiekis matuojamas aukšto tikslumo srauto matuoklio jutikliu ir rodomas 12〃 LCD.
4. Kontroliuojamą slėgį galima išbandyti realiu laiku ir automatiškai valdyti, jame yra aukšto slėgio apsaugos funkcija.
5.Duomenų galima ieškoti, išsaugoti ir atspausdinti (neprivaloma).
6. Gali būti sureguliuotas injektoriaus pavaros signalo plotis.
7. Uždaryta aušinimo sistema.
8. Trumpojo jungimo apsaugos funkcija.
9. Daugiau patogu atnaujinti duomenis.
10. Aukštas slėgis pasiekia 2500BAR su DRV.
11. tai galima valdyti nuotoliniu būdu。
12.IT priima 220 V vienfazės maitinimo šaltinį.
Funkcija
Testo prekės ženklas: „Bosch“, „Denso“, „Delphi“, „Siemens“.
Išbandykite aukšto slėgio bendrojo geležinkelio purkštuvo sandariklį.
Patikrinkite, ar nėra injekcijos į aukšto slėgio bendrojo geležinkelio injektorių.
Išbandykite maks. Aukšto slėgio bendrojo geležinkelio injektoriaus naftos kiekis.
Išbandykite alyvos kiekį, kuriame yra aukšto slėgio bendrojo geležinkelio injektoriaus.
Išbandykite vidutinį aukšto slėgio bendrojo geležinkelio purkštuko kiekį.
Išbandykite aukšto slėgio bendrojo geležinkelio injektoriaus alyvos kiekį.
Duomenų galima ieškoti, išsaugoti ir atspausdinti (neprivaloma).

QR kodo funkcija.

BIP Fuction (neprivaloma).

Techninis parametras
Pulso plotis: 0,1–3ms.
Degalų temperatūra: 40 ± 2 ℃.
Railo slėgis: 0-2500 juosta.
Tyrimo alyvos filtro tikslumas: 5μ.
Įvesties galia: vienfazė 220 V galia
Rotacijos greitis: 100 ~ 3000 aps / min.
Naftos rezervuaro talpa: 30L.
Bendras matmuo (mm): 900 × 800 × 800.
Svoris: 170 kg.

CRS-206C Bendrojo geležinkelio bandymo stendas yra naujausias mūsų nepriklausomas specialus prietaisas, skirtas patikrinti aukšto slėgio bendrojo geležinkelio purkštuko veikimą. Jis gali išbandyti Bosch, Siemens, Delphi ir Denso bendrojo geležinkelio injektorių. Tai visiškai imituoja bendrojo geležinkelio variklio įpurškimo principą, o pagrindinė pavara priima greičio pokyčius keičiant dažnio pokyčius. Didelis išėjimo sukimo momentas, ypač mažas triukšmas, stabilus geležinkelio slėgis. Siurblio greitis, įpurškimo impulsų plotis ir bėgio slėgis yra kontroliuojamas „Win7“ sistema realiuoju laiku. Duomenys taip pat gauna kompiuteriu. 12〃 LCD ekrano ekranas leidžia duomenis aiškiau. Galima ieškoti ir naudoti daugiau nei 2000 injektorių rūšių duomenų. Spausdinimo funkcija yra neprivaloma. Jį galima sureguliuoti pavaros signalu, dideliu tikslumu, priverstine aušinimo sistema, pastovus našumas.
Savybė
1. „Main Drive“ priima greičio keitimą keičiant dažnio keitimą.
2.Pikartojama pramoninio kompiuterio realiuoju laiku, „Win7“ sistema.
3. Ailo kiekis matuojamas aukšto tikslumo srauto matuoklio jutikliu ir rodomas 12〃 LCD.
4. Kontroliuojamą slėgį galima išbandyti realiu laiku ir automatiškai valdyti, jame yra aukšto slėgio apsaugos funkcija.
5.Duomenų galima ieškoti, išsaugoti ir atspausdinti (neprivaloma).
6. Gali būti sureguliuotas injektoriaus pavaros signalo plotis.
7. Uždaryta aušinimo sistema.
8. Trumpojo jungimo apsaugos funkcija.
9. Daugiau patogu atnaujinti duomenis.
10. Aukštas slėgis pasiekia 2500BAR su DRV.
11. tai galima valdyti nuotoliniu būdu。
12.IT priima 220 V vienfazės maitinimo šaltinį.
Funkcija
Testo prekės ženklas: „Bosch“, „Denso“, „Delphi“, „Siemens“.
Išbandykite aukšto slėgio bendrojo geležinkelio purkštuvo sandariklį.
Patikrinkite, ar nėra injekcijos į aukšto slėgio bendrojo geležinkelio injektorių.
Išbandykite maks. Aukšto slėgio bendrojo geležinkelio injektoriaus naftos kiekis.
Išbandykite alyvos kiekį, kuriame yra aukšto slėgio bendrojo geležinkelio injektoriaus.
Išbandykite vidutinį aukšto slėgio bendrojo geležinkelio purkštuko kiekį.
Išbandykite aukšto slėgio bendrojo geležinkelio injektoriaus alyvos kiekį.
Duomenų galima ieškoti, išsaugoti ir atspausdinti (neprivaloma).

Techninis parametras
Pulso plotis: 0,1–3ms.
Degalų temperatūra: 40 ± 2 ℃.
Railo slėgis: 0-2500 juosta.
Tyrimo alyvos filtro tikslumas: 5μ.
Įvesties galia: vienfazė 220 V galia
Rotacijos greitis: 100 ~ 3000 aps / min.
Naftos rezervuaro talpa: 30L.
Bendras matmuo (mm): 900 × 800 × 800.
Svoris: 170 kg.

Profesionalūs mes tiekiame bendrąsias geležinkelio dalis 10 metų, daugiau nei 2000 rūšių modelio skaičiaus.
Daugiau informacijos, susisiekite su manimi.

Mūsų produktai buvo parduoti daugeliui šalių, kuriuos pasveikino klientai.

Mūsų produkto kokybę išbando daugybė klientų, būkite tikri, kad užsisakykite.

Paprastai mes laikomės pagrindinio principo „Kokybės pradinis, prestižo aukščiausias“. Mes visiškai įsipareigojome pasiūlyti savo vartotojams konkurencingai kainą, kuriai kainuoja geros kokybės prekes, greitą pristatymą ir profesionalią Kinijos profesionalios NT300C dyzelino bendrojo geležinkelio injektoriaus ir siurblio bandymo simuliatorių, CRDI testerį, nuoširdžiai tikimės mainų ir bendradarbiavimo su jumis. Judėkime į priekį koja kojon ir pasieksime abipusiai naudingą situaciją.
Kinijos profesionalasKinijos bendrojo geležinkelio purkštuko ir siurblio bandymo simuliatorius ir CRDI testeris, Teikdami aukštesnes ir išskirtines paslaugas, mes buvome gerai išvystyti kartu su savo klientais. Kompetencija ir žinios užtikrina, kad visada mėgaujamės savo klientų pasitikėjimu savo verslo veikloje. „Kokybė“, „Sąžiningumas“ ir „Tarnavimas“ yra mūsų principas. Mūsų lojalumas ir įsipareigojimai išlieka pagarbiai jūsų tarnyboje. Susisiekite su mumis šiandien, kad gautumėte daugiau informacijos, susisiekite su mumis dabar.