Kinų profesionalus „Common Rail“ sistemos testeris, purkštukų solenoidinis pjezoelektrinio purkštuko bandymo įrankis, dyzelinių variklių bandymo įranga, diagnostikos įrankis

Trumpas aprašymas:

CRS-618C bandymų stendas yra specialus įrenginys, skirtas aukšto slėgio „common rail“ siurblių ir purkštukų veikimui patikrinti. Juo galima išbandyti „common rail“ siurblius, „BOSCH“, „SIEMENS“, „DELPHI“ ir „DENSO“ purkštukus bei pjezoelektrinius purkštukus. Jis tikrina „common rail“ purkštukus ir siurblius srauto jutikliu, užtikrindamas tikslesnius ir stabilesnius matavimus. Prie jo galima prijungti EUI/EUP sistemą ir CAT 320D siurblį.


Produkto informacija

Produkto žymės

Mūsų pagrindinis tikslas visada yra pasiūlyti savo klientams rimtus ir atsakingus mažųjų įmonių santykius, teikiant individualų dėmesį visiems jiems, ieškantiems profesionalių kiniškų „Common Rail“ sistemos testerių, purkštukų solenoidų, pjezoelektrinių purkštukų bandymo įrankių, dyzelinių variklių bandymo įrangos diagnostikos įrankių. Turėdami platų asortimentą, aukščiausią kokybę, priimtinus įkainius ir puikų aptarnavimą, būsime geriausi jūsų verslo partneriai. Laukiame naujų ir esamų potencialių klientų iš visų gyvenimo sričių, norinčių susisiekti su mumis dėl būsimų mažųjų įmonių bendradarbiavimo ir abipusių pasiekimų!
Mūsų pagrindinis tikslas – visada pasiūlyti savo klientams rimtus ir atsakingus mažųjų įmonių santykius, teikiant individualų dėmesį kiekvienam iš jų.Kinijos „Common Rail“ sistemos testeris ir purkštukų solenoidinio pjezoelektrinio purkštuko bandymo įrankisMes laikomės sąžiningos, efektyvios, praktiškos ir abipusiai naudingos veiklos misijos bei į žmones orientuotos verslo filosofijos. Visada siekiame puikios kokybės, prieinamos kainos ir klientų pasitenkinimo! Jei jus domina mūsų produktai, susisiekite su mumis ir sužinokite daugiau!
CRS-618C bandymų stendas yra specialus įrenginys, skirtas aukšto slėgio „common rail“ siurblių ir purkštukų veikimui patikrinti. Juo galima išbandyti „common rail“ siurblius, „BOSCH“, „DENSO“, „DELPHI“, „SIEMENS“ purkštukus ir pjezoelektrinius purkštukus. Tuo remiantis, prie jo taip pat galima montuoti pasirenkamą EUI/EUP bandymų sistemą. Jis visiškai imituoja „common rail“ variklio įpurškimo principą. Didelis išėjimo sukimo momentas, itin mažas triukšmas. „common rail“ purkštukas ir siurblys tikrinami srauto matuoklio jutikliu, užtikrinant tikslesnius ir stabilesnius matavimus. Siurblio greitis, įpurškimo impulsų plotis, alyvos matavimas ir slėgis bėgiuose yra valdomi pramoniniu kompiuteriu realiuoju laiku. Kompiuteryje saugoma daugiau nei 4000 rūšių duomenų. 19 colių LCD ekranas leidžia duomenis pateikti aiškiau. Pažangios technologijos, stabilus veikimas, tikslus matavimas ir patogus valdymas.

CRS-618C gali teikti nuotolinę pagalbą internetu ir palengvinti techninę priežiūrą.

Funkcija

1. Pagrindinė pavara priima greičio pokytį pagal dažnio pokytį.

2. Valdomas pramoniniu kompiuteriu realiuoju laiku, „Windows“ operacine sistema. Užpildykite nuotolinę pagalbą internetu ir palengvinkite techninę priežiūrą.

3. Alyvos kiekis matuojamas srauto matuoklio jutikliu ir rodomas 19 colių LCD ekrane.

4. Galima reguliuoti pavaros signalo procentą.

5. Originalus BOSCH bėgis, DRV bėgio slėgiui valdyti, kurį galima išbandyti realiuoju laiku ir valdyti automatiškai. Jame yra aukšto slėgio apsaugos funkcija.

6. Alyvos temperatūrą kontroliuoja priverstinio aušinimo sistema.

7. Galima reguliuoti injektoriaus pavaros signalo impulso plotį.

8. Trumpojo jungimo apsaugos funkcija.

9.Plexiglass apsauginės durys, lengvas valdymas, saugi apsauga.

2. Charakteristikos

(1) Pagrindinė variklio pavara priima kintamo dažnio greičio reguliavimą;

(2) Pramoninio kompiuterio valdymas realiuoju laiku, „Win7“ operacinė sistema. Galima nuotoliniu būdu diagnozuoti gedimus, todėl įrangos priežiūra tampa patogesnė ir greitesnė;

(3) Alyvos kiekis matuojamas didelio tikslumo srauto jutikliu ir rodomas 19 colių LCD ekrane;

(4) Naudokite DRV bėgių slėgiui valdyti, bėgių slėgiui matuoti realiuoju laiku, bėgių slėgio uždaros grandinės valdymui ir aukštos įtampos apsaugos funkcijai;

(5) Injektoriaus pavaros signalo impulsų plotis yra reguliuojamas;

(6) Turi trumpojo jungimo apsaugos funkciją;

(7) EUI/EUP sistemą galima integruoti;

(8) Gali aptikti CAT 320D aukšto slėgio „common rail“ siurblį ir „common rail“ purkštuką;

(9) Jis gali aptikti įprastų purkštukų solenoidinių vožtuvų varžą ir induktyvumą;

(10) Galima aptikti pjezoelektrinio injektoriaus talpą;

(11) Galima patikrinti kuro purkštuvo atidarymo slėgį;

(12) Aukštas slėgis gali siekti 2600 barų;

(13) Galimas nuotolinis valdymas;

(14) Programinės įrangos duomenis galima atnaujinti internetu.

3. Funkcijas

(1) Bendrosios magistralės siurblio aptikimas

1. Testuojami prekių ženklai: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;

2. Patikrinkite siurblio sandarumą;

3. Išmatuokite siurblio vidinį slėgį;

4. Aptikti siurblio proporcinį solenoidinį vožtuvą;

5. Patikrinkite siurblio alyvos perdavimo siurblio veikimą;

6. Nustatykite siurblio srauto greitį;

7. Matuokite slėgį bėgiuose realiuoju laiku.

(2) „Common Rail“ purkštukų patikra

1. Testuojami prekių ženklai: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, pjezoelektriniai purkštukai;

2. Gali aptikti bendros magistralės purkštukų sandarumą;

3. Išmatuokite purkštuvo dinaminį alyvos grąžinimo tūrį;

4. Išmatuokite maksimalų purkštuko alyvos tūrį;

5. Išmatuokite pradinį purkštuko alyvos tūrį;

6. Išmatuokite purkštuko vidutinio greičio alyvos tūrį;

7. Išmatuokite injektoriaus išankstinį įpurškimą;

8. Gali ieškoti, saugoti ir generuoti duomenų bazėje.

(3) Papildomos funkcijos

1. Papildomas aptikimo bloko siurblys/siurblio antgalis;

2. Papildomi QR kodai ir IMA kodai iš „Bosch“, „Denso“, „Delphi“ ir „Siemens“;

3. Papildomas kuro purkštuko atsako laikas (BIP).

4. Papildoma funkcija, skirta purkštuko atidarymo slėgiui NOP patikrinti.

5. Papildoma funkcija, skirta purkštuko atidarymo impulsų plotiui MDP patikrinti.

4. Techniniai parametrai

(1) Impulso plotis: 100–4000 μs;

(2) Kuro temperatūra: 40 ± 2 ℃;

(3) Bėgelio slėgis: 0–2600 barų;

(4) Bandymo alyvos filtravimo tikslumas: 5μ;

(5) Alyvos temperatūros valdymas: šildymas / aušinimas

(6) Įvesties maitinimas: 3 fazės 380 V arba 3 fazės 220 V;

(7) Bandymo stendo greitis: 100–3500 aps./min.;

(8) Kuro bako tūris: 40 l;

(9) „Common Rail“ siurblys: BOSCH CP3.3;

(10) Valdymo grandinės įtampa: DC24V/DC12V;

(11) Smagračio inercija: 0,8KG.M2;

(12) Centro aukštis: 125 mm;

(13) Variklio išėjimo galia: 11 kW;

(14) Matmenys (MM): 1100 (ilgis) × 800 (plotis) × 1700 (aukštis).

Mes profesionaliai tiekiame „Common Rail“ dalis 10 metų, sandėlyje turime daugiau nei 2000 rūšių modelių numerių.
Daugiau informacijos, susisiekite su manimi.

Mūsų produktai buvo parduoti daugelyje šalių, kuriuos klientai sveikina.

pakavimas
pakavimas1

Mūsų gaminio kokybę patikrino daugybė klientų, todėl galite būti tikri, kad užsisakysite.

2222
pakavimas3Mūsų pagrindinis tikslas visada yra pasiūlyti savo klientams rimtus ir atsakingus mažųjų įmonių santykius, teikiant individualų dėmesį visiems jiems, ieškantiems profesionalių kiniškų „Common Rail“ sistemos testerių, purkštukų solenoidų, pjezoelektrinių purkštukų bandymo įrankių, dyzelinių variklių bandymo įrangos diagnostikos įrankių. Turėdami platų asortimentą, aukščiausią kokybę, priimtinus įkainius ir puikų aptarnavimą, būsime geriausi jūsų verslo partneriai. Laukiame naujų ir esamų potencialių klientų iš visų gyvenimo sričių, norinčių susisiekti su mumis dėl būsimų mažųjų įmonių bendradarbiavimo ir abipusių pasiekimų!
Kinų profesionalasKinijos „Common Rail“ sistemos testeris ir purkštukų solenoidinio pjezoelektrinio purkštuko bandymo įrankisMes laikomės sąžiningos, efektyvios, praktiškos ir abipusiai naudingos veiklos misijos bei į žmones orientuotos verslo filosofijos. Visada siekiame puikios kokybės, prieinamos kainos ir klientų pasitenkinimo! Jei jus domina mūsų produktai, susisiekite su mumis ir sužinokite daugiau!


  • Ankstesnis:
  • Toliau: