Kinijos profesionalus bendrojo geležinkelių sistemos testerio injektoriaus solenoidinis pjezo injektoriaus bandymo įrankis dyzelino bandymo įrangos diagnostikos įrankis

Mūsų pagrindinis tikslas visada yra pasiūlyti savo klientams rimtus ir atsakingus smulkaus verslo santykius, kurie suaspordina juos visus Kinijos profesionalų bendrųjų geležinkelių sistemos testerio injektoriaus injektoriaus solenoido pjezo injektoriaus bandymo įrankio dyzelino bandymo įrangos diagnostikos įrankį, turintį platų, aukščiausios kokybės, priimtinus mokesčius ir didelę pagalbą, mes būsime jūsų finišo verslo partneris. Mes sveikiname naujas ir ankstesnes perspektyvas iš visų gyvenimo būdų, kad susisiektume su mumis dėl artėjančios smulkaus verslo sąveikos ir abipusių pasiekimų pasiekimo!
Pagrindinis mūsų tikslas yra visada pasiūlyti savo klientams rimtus ir atsakingus smulkaus verslo santykius, kuriuose būtų suasmenintas dėmesys jiems visiemsKinijos bendrojo geležinkelio sistemos testeris ir injektoriaus solenoidinis pjezo injektoriaus bandymo įrankis, Mes laikomės sąžiningos, efektyvios, praktiškai naudingos bėgiojančios misijos ir į žmones orientuotos verslo filosofijos. Visada siekiama puikios kokybės, priimtinos kainos ir klientų pasitenkinimo! Jei jus domina mūsų produktai, tiesiog pabandykite susisiekti su mumis, kad gautumėte daugiau informacijos!
CRS-618C bandymo stendas yra specialus prietaisas, skirtas patikrinti aukšto slėgio bendrojo geležinkelio siurblio ir purkštuvo veikimą. Jis gali išbandyti bendrąjį geležinkelio siurblį, Bosch, Denso, Delphi, Siemens ir pjezo purkštuką. Ir tuo pagrindu jis taip pat gali būti pritvirtintas naudojant pasirenkamą EUI/EUP bandymo sistemą. Tai visiškai imituoja bendrojo geležinkelio variklio įpurškimo principą. Didelis išėjimo sukimo momentas, ypač mažas triukšmas. Jis tikrina bendrąjį geležinkelio purkštuką ir siurblį srauto matuoklio jutikliu, tiksliai ir stabilesniu matavimu. Siurblio greitis, įpurškimo impulsų plotis, alyvos matavimas ir geležinkelio slėgis yra kontroliuojamas pramoniniu kompiuteriu realiu laiku. Jame yra daugiau nei 4000 duomenų kompiuteriu. 19 ”LCD ekrano ekranas daro duomenis aiškesnius. Pažangi technologija, stabilus našumas, tikslus matavimas ir patogus veikimas.

CRS-618C gali įvykdyti nuotolinę pagalbą internete ir palengvinti techninę priežiūrą.

Savybė

1. „Main Drive“ priima greičio keitimą keičiant dažnio keitimą.

2.Suomina pramoninio kompiuterio realiuoju laiku, „Windows“ operacinė sistema. Įpildykite nuotolinę pagalbą internete ir palengvinkite techninę priežiūrą.

3. Ailo kiekis matuojamas srauto matuoklio jutikliu ir rodomas 19 ”skystųjų kristalų.

4. Gali būti sureguliuotas pavaros signalo procentas.

5. Originalus bėgis, DRV, kad kontroliuotų geležinkelio slėgį, kurį galima išbandyti realiu laiku ir automatiškai valdyti. Jame yra aukšto slėgio apsaugos funkcija.

6.OIL temperatūra kontroliuojama priverstinio aušinimo sistema.

7. Gali būti sureguliuotas injektoriaus pavaros signalo plotis.

8. Trumpojo jungimo apsaugos funkcija.

9.plexiglass apsauginės durys, lengvas veikimas, saugi apsauga.

2. Charakteristikos

(1) Pagrindinis variklio diskas priima kintamo dažnio greičio reguliavimą;

(2) Pramoninis kompiuterio realaus laiko kontrolė, „Win7“ operacinė sistema. Galima įgyvendinti nuotolinę gedimų diagnozę, todėl įrangos priežiūra yra patogesnė ir greitesnė;

(3) alyvos kiekis matuojamas didelio tikslumo srauto jutikliu ir parodytas 19 ″ skystųjų kristalų ekranu;

(4) Naudokite DRV, kad kontroliuotumėte geležinkelio slėgį, išmatuokite geležinkelio slėgį realiuoju laiku, iš arti mažinkite geležinkelio slėgio valdymą ir turėkite aukštos įtampos apsaugos funkciją;

(5) injektoriaus pavaros signalo impulsų plotis yra reguliuojamas;

(6) turi trumposios grandinės apsaugos funkciją;

(7) EUI/EUP sistemą galima skiepyti;

(8) gali aptikti CAT 320D aukšto slėgio bendrojo geležinkelio siurblį ir bendrojo geležinkelio purkštuką;

(9) jis gali aptikti įprastų injektoriaus solenoidinių vožtuvų pasipriešinimą ir induktyvumą;

(10) galima aptikti pjezoelektrinio injektoriaus talpą;

(11) Galima išbandyti degalų purkštuko atidarymo slėgį;

(12) aukštas slėgis gali pasiekti 2600 barų;

(13) įmanomas nuotolinio valdymo pultas;

(14) Programinės įrangos duomenis galima patobulinti internete.

3. Funkcijas

(1) Bendrojo geležinkelio siurblio aptikimas

1. Testavimo prekės ženklai: „Bosch“, „Denso“, „Delphi“, „Siemens“, CAT;

2. Išbandykite siurblio sandarinimą;

3. Aptikite siurblio vidinį slėgį;

4. Aptikkite proporcinį siurblio solenoidinį vožtuvą;

5. Išbandykite siurblio alyvos perdavimo siurblio našumą;

6. Aptikkite siurblio srauto greitį;

7. Išmatuokite geležinkelio slėgį realiuoju laiku.

(2) Bendrieji geležinkelio purkštukai patikrinimai

1. Testavimo prekės ženklai: „Bosch“, „Denso“, „Delphi“, „Siemens“, „CAT“, „Pjezoelectric“ injektoriai;

2. Gali nustatyti bendrų geležinkelio purkštukų sandarinimą;

3. Išmatuokite injektoriaus dinaminį alyvos grąžinimo tūrį;

4. Išmatuokite maksimalų purkštuvo alyvos tūrį;

5. Išmatuokite injektoriaus pradinį alyvos tūrį;

6. Išmatuokite injektoriaus vidutinio greičio alyvos tūrį;

7. Išmatuokite injektoriaus išankstinį injekciją;

8. Gali ieškoti, saugoti ir generuoti duomenų bazę.

(3) pasirenkamos funkcijos

1. Pasirenkamas aptikimo bloko siurblio/siurblio antgalis;

2. Pasirenkami QR kodai ir IMA kodai iš „Bosch“, „Denso“, „Delphi“ ir „Siemens“;

3. Pasirenkamas degalų purkštuko reakcijos laikas BIP.

4. Pasirenkama funkcija, skirta patikrinti injektoriaus atidarymo slėgį.

5. Pasirenkama funkcija, skirta išbandyti injektoriaus atidarymo impulsų pločio MDP.

4. Techniniai parametrai

(1) impulsų plotis: 100 ~ 4000 μs;

(2) degalų temperatūra: 40 ± 2 ℃;

(3) geležinkelio slėgis: 0 ~ 2600 bar;

(4) bandymo alyvos filtravimo tikslumas: 5μ;

(5) Alyvos temperatūros kontrolė: šildymas/aušinimas

(6) įvesties maitinimo šaltinis: 3 fazės 380 V arba 3 fazės 220 V;

(7) bandymo suolelio greitis: 100 ~ 3500 aps / min;

(8) degalų bako tūris: 40L;

(9) Bendras geležinkelio siurblys: „Bosch Cp3.3“;

(10) valdymo grandinės įtampa: DC24V/DC12V;

(11) smagračio inercija: 0,8 kg.m2;

(12) centro aukštis: 125 mm;

(13) variklio išėjimo galia: 11kW;

(14) matmenys (mm): 1100 (L) × 800 (W) × 1700 (H).

Profesionalūs mes tiekiame bendrąsias geležinkelio dalis 10 metų, daugiau nei 2000 rūšių modelio skaičiaus.
Daugiau informacijos, susisiekite su manimi.

Mūsų produktai buvo parduoti daugeliui šalių, kuriuos pasveikino klientai.

Mūsų produkto kokybę išbando daugybė klientų, būkite tikri, kad užsisakykite.

Mūsų pagrindinis tikslas visada yra pasiūlyti savo klientams rimtus ir atsakingus smulkaus verslo santykius, kurie suaspordina juos visus Kinijos profesionalų bendrųjų geležinkelių sistemos testerio injektoriaus injektoriaus solenoido pjezo injektoriaus bandymo įrankio dyzelino bandymo įrangos diagnostikos įrankį, turintį platų, aukščiausios kokybės, priimtinus mokesčius ir didelę pagalbą, mes būsime jūsų finišo verslo partneris. Mes sveikiname naujas ir ankstesnes perspektyvas iš visų gyvenimo būdų, kad susisiektume su mumis dėl artėjančios smulkaus verslo sąveikos ir abipusių pasiekimų pasiekimo!
Kinijos profesionalasKinijos bendrojo geležinkelio sistemos testeris ir injektoriaus solenoidinis pjezo injektoriaus bandymo įrankis, Mes laikomės sąžiningos, efektyvios, praktiškai naudingos bėgiojančios misijos ir į žmones orientuotos verslo filosofijos. Visada siekiama puikios kokybės, priimtinos kainos ir klientų pasitenkinimo! Jei jus domina mūsų produktai, tiesiog pabandykite susisiekti su mumis, kad gautumėte daugiau informacijos!